Modèle de formation d'airbag

Modèle de formation d'airbag

Système d'airbag SRS, pièces d'origine VW Golf 6. La disposition des composants avec le tableau de bord est conforme au véhicule. Les connexions de tous les capteurs et actionneurs fonctionnels pertinents ainsi que des unités de commande et des composants sont des connexions d'origine, comme dans le véhicule. Cela vous permet de travailler avec la documentation et les schémas du fabricant d'origine. Interface de diagnostic OBD.

Le modèle d'entraînement se compose de tous les composants d'origine d'un système d'airbag Golf 6. L'équipement d'entraînement contient des airbags non inflammables et des rétracteurs de ceinture. Ainsi, une manipulation et un dépannage sûrs sont possibles. Les connexions de tous les capteurs et actionneurs fonctionnels pertinents ainsi que des unités de commande et des composants sont des connexions d'origine comme dans le véhicule. Cela permet de travailler avec les documents et les schémas de circuit du fabricant d'origine. Ces composants sont exposés pour un accès facile. Les testeurs de diagnostic standard peuvent être connectés via l'interface OBD.

• En un coup d'œil
• Caractéristiques
•   Modèle de formation airbag entièrement fonctionnel, composants d'origine VW Golf 6, spécialement préparé à des fins de formation
•   Profilé de cadre en aluminium sur roulettes avec plateau de table extra-large, panneaux de commande, connecteur OBD
•   Composants d'origine : Calculateur d'airbag, Airbag conducteur, Ressort hélicoïdal, Électronique de colonne de direction, Airbag passager, Airbag latéral, Capteur de collision pour airbag latéral avant et arrière, Combiné d'instruments avec témoins lumineux, Prétensionneur de ceinture pour conducteur et passager, Boucle de ceinture pour conducteur et passager avec retenue de boucle de ceinture, Détection d'occupation du siège passager (pour contrôle de la ceinture), Désactivation de l'airbag passager via l'interrupteur à clé, Connexion de diagnostic OBD
•   Boîtier de commutation des défauts monté séparément, verrouillable, 10 commutateurs d'erreur, 20 erreurs
•   Brochage de tous les capteurs/actionneurs, douilles de 4 mm aux couleurs du schéma électrique d'origine
•   Boîtier de coupure avec toutes les broches du contrôleur, 2 x 34 douilles avec fiches de court-circuit et interface de mesure, câblées. Permet le diagnostic par séparation individuelle des signaux/composants. En plus résistance de transition et de charge ou court-circuit
• Compléments optionnels
•   Système de diagnostic VAG-COM (VCDS) - outil de diagnostic puissant (n° 38079135)

Caractéristiques techniques

• Alimentation : batterie de véhicule 12 V
• Dimensions : l x l x h : 160 x 93 x 166 cm
• Poids : 105 kg
• Manuel PDF : 57 pages