Elektrische Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Funktionsmodell einer Original elektromechanischen Servolenkung. Lenkwinkel, Stromaufnahme und Drehmoment können mit werkstattüblichen Diagnosesystemen über die OBD-Schnittstelle in den Messwerteblöcken geprüft bzw. dargestellt werden. Um die Lenkkräfte partiell zu erhöhen, ist eine Widerstandsdruckdose montiert. Die Anlage verfügt über ein Kontroll-Panel mit Zündschalter und OBD-Schnittstelle. Zur Spannungsversorgung ist eine Fahrzeugbatterie vorzusehen.

Mit diesem Schulungsstand einer original elektromechanischen Servolenkung untersuchen und demonstrieren Sie alle Funktionen auf verständliche Weise. Das Antriebsritzel ist aufgeschnitten um die Bewegungen und Bauteile sichtbar zu machen. Es können 6 verschiedenen Fehler aufgeschaltet werden. Für den Betrieb ist eine herkömmliche Fahrzeugbatterie erforderlich.

• Im Überblick
• Merkmale
•  Demonstration der Funktionsweise verschiedener Situationen
•  Darstellung des benötigten Kraftaufwands mit und ohne Unterstützung (Widerstandsdruckdose)
•  Fehlerschaltung: 6 Schalter / 12 Fehler - Messungen und Diagnose
•  Didaktisch aufbereitete Unterlagen mit Arbeitsblättern und den zugehörigen Lösungen
• Lerninhalte
•  Funktion der elektromechanischen Servolenkung
•  Arbeiten mit Schaltplänen, Verständnis und Diagnose der elektrischen Schaltung und elektronischen Steuerung
•  Aktive Rückstellung in den Geradeauslauf, bedarfsgerechte Leistungsaufnahme zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
•  Arbeiten mit werkstattüblichen Diagnosesystemen. Auslesen von Messwerteblöcken zu Lenkwinkel, Stromaufnahme und Drehmoment
•  Fehlersimulation, Diagnose und Messungen. CAN-Datenbus Kommunikation zwischen dem Steuergerät für Lenksäulenelektronik
•  Benennen von elektrischen und elektronischen Bauelementen, Baugruppen und Systemen
•  Messen und Beurteilen von elektrischen Größen und Signalen
• Ausstattung
•  Hochwertiger Gerätewagen aus Aluminiumprofil, fahrbar.
•  Original elektromechanische Servolenkung, doppelte Antriebsritzel aufgeschnitten und hinter Plexiglas geschützt, Original Kombiinstrument
•  Arbeitsplatte, Bedienpult mit Zündschalter und OBD-Schnittstelle
•  Geschwindigkeit und Motordrehzahl stufenlos einstellbar
•  Fehlerschaltung mit 6 x Kippschalter*, Messbuchsen (Pin-Outs) in 4mm Ausführung an allen Komponenten*
•  Widerstandsdruckdose - um die Lenkkräfte partiell zu erhöhen
•  Spannungsversorgung mit Fahrzeugbatterie

* Die beiden Erweiterungen "Fehlerschaltung" und "Messbuchsen" sind enthalten.

Technische Daten

• Stromanschluss: 110 / 240 Volt Netzanschluss
• Masse: L x B x H 102 x 95 x 145 cm
• Gewicht: ca. 50 kg